Вход

Логин

Пароль

Восстановить пароль

Информация

Информация

Ошибка

Регистрация Вход

Беларусь на распутье: в какие порты на экспорт пойдут нефтепродукты?

Рубрика: Экономика
Опубликовал: Cat_Josan
5 декабря 2017 в 23:53
Комментарии: 0
Ещё в августе 2017 года во время визита в Калининградскую область Президент России В.В. Путин заявил о необходимости привязки поставок нефти на белорусские нефтеперерабатывающие заводы с транспортировкой произведённых нефтепродуктов через российские грузовые порты, расположенные в Ленинградской области (Высоцк, Луга, Санкт-Петербург). В настоящее время поставка готовой продукции с предприятий в г. Новополоцке (Витебская область) и в г. Мозыре (Гомельская область) на зарубежные рынки государств Европейского Союза осуществляется посредством использования грузовых портовых терминалов стран Прибалтики – Клайпеды (Литва), Вентспилса (Латвия) и Таллинн (Эстония). Попробуем разобраться, какие проблемы и перспективы могут возникнуть для Беларуси в связи с подобной переориентацией грузового потока. Основной аргумент, который использует российское руководство, заключается в том, что нефтяное сырьё, необходимое для производства нефтепродуктов, у Беларуси практически отсутствует, поэтому работа НПЗ удовлетворяется исключительно только за счёт российской нефти. Так, например, в 2017 году, согласно существующим договорённостям, из 24 млн. тонн российской нефти, поставляемой в Беларусь, 18 идут на НПЗ. Поставляемая в Беларусь российская нефть пошлинами не облагается. При этом транзит продукции белорусских НПЗ через территорию России в настоящее время отсутствует. По оценкам экспертов, в результате этого российский бюджет недополучает порядка 1,4 млрд. $ США только за один год.
 9
Следует отметить, что для белорусской экономики транзит нефтепродуктов через Прибалтику достаточно выгоден:  1. Несколько меньшее расстояние, на которое перевозятся нефтепродукты (в среднем на 100-200 км по сравнению с российскими портами). 2. Относительно недорогие тарифы на дальнейшую перевозку грузов (в связи с потерей части грузов прибалтийскими государствами, которые ранее поставлялись из России, они вынуждены существенно снижать тарифы, фактически создавая демпинг). 3. Стабильные партнерские отношения и налаженные связи по поставке товаров. Важным фактором выступают и долгосрочность контрактов по поставкам, заключенных в настоящее время. При этом поставки через Россию выработанных в Беларуси нефтепродуктов также имеют ряд преимуществ: 1. Экспорт через российские порты станет логическим продолжением политики невзимания пошлин за поставки нефти. 2. Россия в марте 2017 года существенно снизила тарифы на транспортировку грузов по железной дороге в отношении товаров, произведённых в Беларуси (действует скидка 50%). 3. В странах Прибалтики постепенно увеличиваются издержки производства, в том числе и из-за роста налогообложения, что может изменить стоимость транзита в ближайшие годы. 4. Существуют некоторые политические проблемы в отношениях Беларуси с Литвой (например, фактор Белорусской АЭС), которые могут повлиять на ситуацию с транспортировкой грузов. 5. Готовность российского руководства идти на дальнейшее снижение тарифов по транспортировке нефтепродуктов, вплоть до создания равнозначной по цене с Прибалтикой величине издержек. 6. Российские порты – более новые, они имеют возможность осуществлять транспортировку, погрузку, обслуживание грузов в меньшие сроки, что выгодно для белорусских клиентов. Таким образом, изменение характера поставок нефтепродуктов с прибалтийских на российские порты может быть экономически целесообразным и в перспективе приоритетным направлением развития связей между Россией и Беларусью. Но это не означает, что перевозки должны быть переориентированы в самое ближайшее время, так как контрактные обязательства должны остаться в силе.
Еще на темы: беларусь  

Размещение комментария

:):(;):beee::biggrin::blum::blush::bo::boredom::cray::dirol::fool::good::lol::mocking::nea::pardon::rofl::scratch::secret::stop::unknw::yahoo::yes::ok:


Комментарии (0)

Эксклюзив&Переводы eNews

Бессарабия: еще один случай «забытого» Холокоста

Эта статья впервые была опубликована в качестве послесловия к книге Яна Томаша Гросса "Золотая жатва",...
15 ноября 2017 в 13:15
0

115 эпизодов «дела о миллиарде» 2010-2015г.г (политэкономический аспект)

Виссарион Чешуев, член Экономического Совета при Президенте Р. Молдова  ( cevismol @ gmail ....
3 октября 2017 в 20:47
1

Почему болгар становится все меньше?

  Image caption Сейчас в Болгарии живут около семи миллионов человек. К 2050 году их...
9 сентября 2017 в 19:34
1

Свежие статьи

Юрий Мунтян о Додоне: Время предателей никогда не продолжается сколько-нибудь долго

Экс-депутат Юрий Мунтян подверг жесткой критике инициативу занимающего должность президента Игоря Додона...
13 декабря 2017 в 22:12
4

"Гагаузия не намерена соблюдать закон" -провокация портала ava.md

Внизу пример новостной провокации с сайта ava.md, когда при изложении новости сознательно смещаются...
11 декабря 2017 в 0:47
1

Договор, за подписью Додона и Гречанной стал предметом уголовного дела, открытого прокуратурой

Прокуратура по борьбе с организованной преступностью возбудила уголовное дело, в ходе которого намерена...
6 декабря 2017 в 22:47
0